Vespa Primavera PK 75 En Restauración
Esta "Prima" que veis, me la regaló un vecino y aunque está dada de baja en Tráfico, próximamente se podrá ver por las carreteras de Galicia. Ah! y no es para mi, tranquilos todos jajajaja
El procedimiento es el de siempre: Chasis: desmontar, lijar, sanear, imprimar y al chapista para posterior pintado. Motor: desmontar, evaluar posible reparación, o sustituir directamente por otro de 2ª mano.
En este caso, el chasis está siendo reparado por un chapista, ya que tenía unos podridos en los fondos y los laterales traseros. En cuanto al motor, he decidido sustituirlo directamente por uno de 125cc, porque el propio de la moto tenía el cilindro gripado, el volante magnético prácticamente sin aspas y la biela con un considerable desgaste. La suma del gasto de todos estos problemas era muy superior al coste de un motor en buen estado de 2ª mano; por cierto, lo encontré en la maneta.org por 170€.
De momento y mientras no me devuelven el chasis, le doy caña a los elementos que aún se pueden aprovechar si se les da el tratamiento adecuado. Continuará...
