Monté en mi Vespa y me largué de casa, si es que ya lo dice el estudio de piaggio: "el vespista actual siente poco apego a la familia"
Mi recorrido fue el siguiente: Cuntis, Caldas de Reis, Pontevedra, Marín, Bueu, Aldán, vuelta pa' Pontevedra, Vilagarcía, Carril y Cuntis. Vamos que si lo quieres ver mejor aquí tienes el mapa<--
Los domingos de sol son una maravilla. La gente saca a relucir sus cacharros viejos y es todo un espectáculo. Lo primero que me encontré fue un AC COBRA, como el de la foto pero en negro y con rayas grises. Fue detrás de mi durante un buen trayecto hasta que se paró en el muelle de Aldán.
La siguiente maravilla de la mecánica que pasó ante mis ojos fue un precioso Citroën 2CV CHARLESTON, igualito al de la foto. Lo conducía un tipo con sombrero blanco y camisa de lino. Llevaba la capota abierta y por una esquina asomaban los palos de golf.
Lo mejor fué cuando apareció un vetusto Jeep Jimmi lleno de mierda... pero lleno ¿eh? que risas! Solo faltaba la furgoneta del Equipo A conducida por el Barracus y unas cuantas explosiones.
Camino de vuelta y ya en Marín, me crucé con un Jaguar E-Type y un majestuoso Citroen DS (el tiburón)
Y bueno, también me crucé con un Booguie Car de los americanos, pero de esos, ya no tengo ni la foto. Salud!
Hola, tengo un pk 125 xl y el problema es que cuando le viene en gana se me para, las bujias son las que tocan limpias y perfectamente reguladas, no hay visiblemente cables cortados, tengo un amigo que repara vespas y me ha dicho que podria ser el plato de bobinas o algo del equipo FEMSA, no se lo que me puede costar la broma pero empezando por que aqui en valencia en vespa turia no hay piezas de esas caracteristicas me parece que no me queda más remedio que el ``made in taiwan``, no se si arreglarla o taparla con una manta y cuando pueda ya la haré entera.
Si a algun@ le ha pasado algo parecido que me lo diga para saber que hacer, muchas gracias.
Hola Dani!
Pues pienso que debe ser algo del equipo FEMSA, porque cuando a mi se me fastidiaron las bobinas no era algo intermitente, sino que dejó de funcionar de manera irremisible.
posible solución: yo me compraría un motor de pk exactamente igual al tuyo y lo utilizaría como donante. Un equipo FEMSA y unas Bobinas rondan los 250€, más o menos lo mismo que un motor de 2ª mano.
mira en lamaneta.org, a ver si encuentras algo. Tambien hay mucho recambio de pk en recambiomoto.com
salú!
Bueno pues vamos a hacer pruebas para ver por donde van los tiros, espero poder solucionarlo de la mejor manera posible, ya contaré como nos ha ido y los pasos que hemos segido, gracias.
Bueno pues el resultado de la historia despues de varias reflexiones y comentarios con mi amigo, hace dos dias se me ocurrio pegar un vistazo al grifo de la gasolina y ......bingo!!! despues de 2 meses de clentamientos de cabeza con un grifo nuevo y un filtro de gasolina problema solucionado ( de momento )
Aprovecho para preguntar, si se te rompen los esparragos del tambor (para sujetar la rueda) supongo que si los quito y le pongo tornillos pasados inoxidables no pasara nada ¿no? ya que el resto estan un poco oxidados.
Grac¡as
Pues enhorabuena!
En cuanto a los espárragos del tambor, a mi ya me pasó con mi lambretta... exactamente lo que estás diciendo: tornillo pasante inoxidable y listo.