Motor Gripado
Os la presento. Es mi Vespa; una T5 125 del '87 Me costó 300€, estaba tirada en un pajar. La desmonté toda y le hice unos apaños caseros de chapa y pintura.
Hace 3 meses me reventó el pistón, se le rompió una esquinita en la parte superior, perdió compresión y me dejó tiradillo. Le puse uno nuevo que me valió unos 120€. Pues bien, este pasado domingo, se me gripó el motor por no echar en el depósito el aditivo a la nueva gasolina sin plomo.
Os cuento:
Recientemente han cambiado las gasolinas y los vehículos "antiguos" (casi todos los anteriores al año 95) tienen que echar un aditivo en el depósito para no lastimar los motores.
Como sabeis (y si no os lo explico, jeje) las motos con motores de 2 tiempos necesitan mezclar la gasolina con aceite, ya que la lubricación en estos motores la realiza la gasolina cuando entra en contacto con el motor.
Últimamente, cada vez que iba a llenar el depósito de mi vespa, le ponía un aceite que ya traía el aditivo incorporado. El pasado domingo, en un descuido (oh mísero de mi, oh infelice) le puse otro aceite sin aditivo y cuando llevaba unos 6 km... se me gripó el motor.
Tened cuidado, vespadictos del mundo, que tengo a mi T5 en el taller y la hecho de menos :-(
Nacho dijo
Buenassss,
MALOS TIEMPOS PARA LAS T5...
No salgo de mi tristeza (mientras espero poder encargar y montar una nueva horquilla para la mia la próxima semana) que leo esta "mala noticia" de tu T5, ...mecachis!!!.
ostras, ...lo de la gripada me deja casi sin palabras, mira que es mala suerte, ...casi te aconsejo que te des una vuelta por www.vespania.com o por www.vespaclubsevilla.com, te registres en los foros (si no lo has hecho ya) y mires a ver si te echan una mano, que seguro lo haran encantados, hay muy buena y sabia gente por allí.
A mi me escama mucho que te gripe con piston nuevo (y supongo que aros y/o alguna limadita), pero mira de hacerle un poquito de rodaje "moderado" cuando la vuelvas a tener (ya sé que enganchan esas 8.000rpm, pero no olvidemos que es una Sport del 87 ...de la misma quinta que la mia) y no le des mucha "chicha" hasta que lleves más de 1.000km.
En cuanto a lo de la gasolina sin plomo, en principio no deberias tener problemas, ya que el tema del plomo solo afecta a los motores de 4 tiempos, ...nosotros, al tener que poner el aceite junto con la gasolina en el depósito, ya le damos engrase al motor, ...y todo y que hay a quien no le agrada la idea, yo siempre le pongo 3-4% en lugar del 2% que recomiendan, desde que tuve que abrir motor (hace 10.000km), ...y ahora llevo (bueno, llevaba) unos 2.500km que le pongo sin plomo 98, y un buen aceite sintético sin aditivos "plomo" (he notado que consume menos y tira igual que antes con la 97).
...no sé, quizás el problema no sea del nuevo pistón, sinó de donde se mueve, igual cuando rompiste el anterior dejó marcas que no le han agradado al nuevo.
mucha suerte, ...espero que ambos tengamos a nuestras "amiguitas" operativas en breve.
salu2,
Nacho
26 Abril 2006 | 10:32 PM