bernardo dijo

Hola Damian.
Nada,... que mi tia no ha bajado del pueblo y todavía no sé nada de ella.
Si quieres déjame un comentario y con lo que sea yo la vuelvo a llamar.
No me apetece nada quedar mal contigo ya que te prometí que te mandaría algunas fotos.
Lo prometido es deuda, ¿o no?
Tendrémos que tener todos un poco de paciencia con mi tia.
Oye , hay que ver cuanta gente esta enamorada de las Vespas, es increible.
Un saludo.

4 Mayo 2006 | 02:33 PM

damian dijo

No te preocupes Bernardo!! no pasa nada. El día que puedas, cuando tu tía se pase por ahí...

El día que las tengamos le dedicamos un post a tu padre, todo un campeón de carreras en vespa. Venga, un saludo. Estamos en contacto (me gusta tu blog)

4 Mayo 2006 | 04:30 PM

MeRe dijo

jajaja
esos videossssssss
no, si esq encuentras d cada cosa+curiosa jaja
pimero q si el coxe todo d comic, ahora los videos "q inventiamo??"
sigue asi!
;)

6 Mayo 2006 | 01:14 PM

damian dijo

Graciñas Mere! así que te gustaron los videos eh? jaaa... pues ya verás cuando cuelgue el de la lambretta.

Por cierto: MENUDAS FOTAZAS LAS DE ALBA! JOER
estoy pensando hacer un post para recomendar tu blog y el de albinha.

Venga, un besazooo!!

7 Mayo 2006 | 01:47 AM

Nacho dijo

...pues si, bellos videos!!! (con las más bellas protagonistas)

Por cierto, las piezas de mi Pepa (que envian los de SIP-scootershop, gracias otra vez por el consejo) ya estan en Tolousse, ...ya falta menos!!!, estoy como un crio la noche de Reyes (se me está haciendo enternoooooo).

salu2,
Nacho

7 Mayo 2006 | 02:18 PM

damian dijo

NACHOOOO! que ya me dieron la moto!!

Ja, ja Dios, que maravilla, pero te cuento:
Resulta que mi mecánico me dijo que los equipos que quedaban para T5 eran muy caros (los originales) y me recomendó un equipo MALOSSI, pero de 150 cc que se acopla perfectamente al motor de 125. Qué maravilla... como se nota el cambio!

De todos modos el sábado fui a dar una vuelta; iba a 70 km, 4.000 vueltas, en cuarta y mira tu por donde... se me volvió a parar!! Se me trancó el pistón otra vez. Yo ya me tiraba de los pelos... se la llevé al mecánico y me dijo "probaste a encenderla" y yo le dije que ni de coña. Y oye, va el tio y la enciende!! y me salta "es que como el cilindro y el pistón son nuevos, tienes que suavizarla mucho, pero mucho mucho. Vamos a ver si va bien al ralentí... si aguanta el ralentí, la moto está perfecta. Esto, seguramente, no fue más que un achuchón" y oye... efectivamente aguantó el ralentí. Dios que susto, ja,ja, ja... bueno, me quedan unos 600km por hacerle a bajas revoluciones y encenderla todos los dias.

Por cierto, una recomendación: ACEITE MOTUL 2T olvidate de repsoles, campsas y cepsas, me dijo el mecánico que están quemando motores todos los dias.

7 Mayo 2006 | 10:01 PM

sila dijo

vexo que tes un traductor para ver o blog engalego, poderíasme dicir como o conseguiches por favor?

8 Mayo 2006 | 10:20 AM

albaira dijo

estan xeniais os teus videos. sigue asi.

8 Mayo 2006 | 11:18 AM

MeRe dijo

pois se che gustaron as que viches...entra agora!xa verás! ;)
PD:moitas gracias :P

8 Mayo 2006 | 11:39 AM

miki dijo

PARA DAMIAN...

HOLA SOY MIKI MECANICO DE MOTOS HE LEIDO TU COMENTARIO DE EL CILINDRO MALOSSI 150C.C.
PERDONA QUE ME META DONDE NO ME LLAMAN PERO ANTES DE DARLE CAÑA A LA VESPA PREGUNTALE TU MECANICO SI TE HA AUMENTADO EL CHICLE DE ALTA AL MENOS EN 15 PUNTOS MAS
POR EJEMPLO SI LLEVAS UN 110# DEBERIAS DE LLEVAR AL MENOS UN 125# Y DE BAJA SOLO 5 PUNTOS MAS LA MEZCLA SEGURA PARA ESOS TRUCAJES SI HACES CARRETERA ES DEL 3% MOTUL ESTA MUY BIEN Y SI LE PONES UN ESCAPE MALOSSI YA FLIPAS
TODO ESTO QUE TE EXPLICO ES PARA QUE VUELVAS A GRIPAR LA VESPA RODAJE 500 KMS.
P.D. SOY UNO DE LOS MIEMBROS DEL VESPA CLUB TORRELLAS.DE BARCELONA
UN SALUDO Y GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS.

26 Mayo 2006 | 08:34 PM

miki dijo

PARA DAMIAN
PERDON PARA QUE NO VUELVAS AGRIPAR .

26 Mayo 2006 | 08:35 PM

damian dijo

Oye, pues gracias Miki!! Mira, lo del chiclé no se lo pregunté ni el me dijo nada, pero la mezcla se la hago en la siguiente proporción:

4 Euros de gasolina - tubo de aceite motul. (ojímetro) Además, si la hago yo en casa siempre añado un poco más del tubo.

Lo del chiclé es verdaderamente importante? Se puede gripar por no cambiarle el chiclé?

Gracias y salud
!

27 Mayo 2006 | 10:20 AM

miki dijo

es lo mas importante, por que al aumentar el cubicaje
del cilindro hay que aumentar la proporcion de gasolina,no de mezcla de aceite.
la mezcla de aceite si te la haces tu mismo en casa
debes de hacerla de la siguiente manera.

1L. de gasolina es = a 1000c.c.
la formula es muy sencilla
1L.(1000c.c x 3% = a 30c.c. de aceite
o sea por cada litro de gasolina debes de poner 30c.c. de aceite de mezla si haces viajes por carretera de muchos kms.
si haces viajes por ciudad al 2% tienes suficiente
un aceite bueno es el MOTUL 700 / 800
CASTROL TTS, IPONE sintetico.

P.D. DEBES DE COMPRARTE UNA PROBETA, HAY UNA DE LA MARCA ACERBIS QUE VA MUY BIEN EN ELLA ENCONTRARAS
TODAS LAS ESCALAS Y PORCENTAGES.
ALA SALUD Y GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS.
SI SE OS OCURE VENIR POR BARCELONA MANDARME UN CORREO A motomiki@gmail.com y nos encontramos con los del club.

27 Mayo 2006 | 01:40 PM

damian dijo

Gracias Miki! Oye, pues te agradezco de veras este pedazo comentario tan didáctico sobre como hacer la mezcla. Me ha gustado tanto que estoy pensando en hacer un post sobre tu comentario.

Venga, salud... y gasssssssss ;-)

28 Mayo 2006 | 10:14 AM

miguel angel dijo

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

2 Junio 2006 | 02:32 PM

leonard dijo

hola . este comentario es para alguien que entienda del tema. (mecánico ) tengo pensado en ponerle un cilindro polini de 152,6 a mi vespa 125 t5 por que el original de casa ya no lo venden. por cierto es gilardoni nicasilado el de serie.¿alguien a montado este cilindro , como anda,etc? tendré que aumentar el chicle ? lleva un 24,24 dellorto de serie.

11 Marzo 2007 | 04:35 PM

damián dijo

Habla con Miki

motomiki@gmail.com

salú!

12 Marzo 2007 | 12:06 AM

video vespa dijo

hola a todos los panas del mundo k sean vesperos. soy d merida venezuela acabo d hacer viaje en mi vespa d 1700 km a la playa. eramos 10 motos. 8 star d luxe 150 1 bajad 150 1 px 200. todas las motos fueron y vinieron sin problemas. bueno se pincho la bajad pero eso no es problema cambiamos el caucho y a rodar

10 Mayo 2007 | 10:08 PM

javi dijo

me acabo de comprar la preciosidad de una vespa px y me gustaria saber cuales son los mejores aceites para echarle.
saludos!!!

17 Mayo 2007 | 12:36 AM

oscar dijo

Hay un video cojonudo en el youtube, se llama "go vespa go", está guapisimo, trae varios anuncios de vespa en Inglaterra. Os lo recomiendo.
Un Saludo

17 Mayo 2007 | 07:37 AM

vespadicto dijo

Pues no lo conocía... ya le echaremos un vistazo.

Gracias!

17 Mayo 2007 | 09:27 PM

ed dijo

Saludos, tengo una vespa primavera con un polini completo de motor a 130 creo, tuve antes otra que me destrozo un amigo, y ahora se ha roto el volante magnetico de la primera y tiene holgura en el cigueñal, bueno en resumen, voy a repararla y he pensado que para todos los días mejor compro una 200, el mecánico me ha ofrecido una 150 sin intermitentes del ´80 pero no se si es mejor una 200, AYUDA SALUDOS..........

1 Julio 2008 | 02:35 PM

vespadicto dijo

Pues mira, en su momento me regalaron una 150 como la tuya que estaba destrozada. Reparamos el motor de arriba abajo y lo tengo puesto en la 160 de mi padre (tiene el suyo a reparar)

Lo cierto es que va muy bien, no hace ruído y apenas consume, lo único reprochable es que es un poco lento a bajas revoluciones, pero me parece un motor muy fiable y sobre todo duro como para usarlo a diario.

Salú!

5 Julio 2008 | 10:36 AM

V&Classics dijo

Hola!!!!
Yo tambien os recomiendo un video bueno en Youtube..
Caballito vespa primavera..
http://uk.youtube.com/watch?v=Gdmn9IPrL94
1saludo

10 Julio 2008 | 05:15 PM