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Este es un pequeño montaje de fotos y música sobre el Citroen 2cv Sahara que participó en el Barcelona-Dakar 2005.
Básicamente el 2cv SAHARA era una versión del 2CV equipada con dos motores de 425cc ubicados uno en la parte delantera y otro en el maletero para conseguir la tracción 4x4.
Es un vehículo tan versátil que incluso se llegó a utilizar como quitanieves.
Surgió en un concesionario de las Landas francesas; está ideado para trabajar en zonas arenosas como prospecciones petrolíferas y donde destaca por su extraordinario poder de tracción y su asombrosa ligereza.
El Sahara tiene una gran facilidad para trepar por terreno rocoso, y según informes de la época, consiguió ascender a la duna de Pilat de 110 metros de altura y 5 kilómetros de arena seca, superando pendientes de hasta el 60 por ciento.
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... quads, coches 4x4, camiones con tracción a los 3 ejes ...
y en el medio un CITROEN 2CV SAHARA con el dorsal nº 400 en la chepa, pilotado por los franceses M. Georges y R...
en el año 1964 yo era el primer conductor-motorista que habia en la agrupacion de trafico de la guardia civil, en el dtº de madrid y tuvo el orgullo de subir a la bola del mundo con el primer 2 cv modelo sahara, del que se doto a la citada agrupacion, en competición amistosa, con un land rover también de la guardia civil. el comandante del sector era merino, y el capitn del subsector era un gallego, que ahora no recuerdo su nombre que terminó de general jefe de seguridad de la casa militar de s.m. el rey. no he visto un coche con mas estabilidad. MOTORE TRASERO TRACCION TRASERA Y MOTOR DELANTERO TRACCION DELANTERA. ESO SI: NO PASABA DE CIENTO DIEZ NI CUESTA ABAJO.
Hombre! pues la verdad es que es todo un honor que nos escribiese este comentario.
Un saludo y gracias!
el caoitán que mandaba el subsector de madrid de trafico era DON JOSE FERREIRO GOYANES. FALLECIÓ SIENDO GENERAL JEFE DE SEGURIDAD DE S.M. EL REY.ERA UN AMANTE DEL CITROEN 2 CV MODELO SAHARA. SE ME OLVIDABA: ERA DE LA GUARDIA CIVIL.