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Para celebrar el 60 aniversario de Vespa, Piaggio ha lanzado na nueva Vespa GT 60º
Este scooter está inspirado en los modelos de 1940 y 1950 y únicamente se producirán 999 unidades (como para darle la vuelta a los números)
La GT 60º rinde homenaje al scooter original de 1946, el "modelo 98", que originó toda una revolución (se han vendido 17 millones de vespas desde entonces)
Al igual que los primeros prototipos de 1946, la GT 60º incorpora el faro delantero sobre el guardabarros. Un cambio similar se ha hecho al manillar, un tubo simple de metal tal y como se hizo en los primeros prototipos de Vespa. El velocímetro redondeado ofrece un cierto aire retro aunque se ofrece más información a través de un display.
El asiento partido regresa en la GT 60º, tapizado en color negro tal y como era en la versión de 1946. La pintura también hace referencia al pasado y el color empleado es la réplica exacta del primer gris utilizado - llamado Gris 725 - un tono pastel que nunca ha pasado de moda.
Por lo que respecta a la motorización, la Vespa GT 60º incorpora motor de 250cc de cuatro válvulas, refrigerado por líquido con inyección electrónica, doble amortiguador trasero y llantas de 12" con dos discos de freno.
A mi sinceramente, no me gusta.
Sigo sin entender a las marcas (tanto de automóviles como de motos) que para celebrar el aniversario lanzan un modelo híbrido entre lo antiguo y lo moderno.
Si aún tienen los troqueles (que seguro que si) porqué no lanzan una serie limitada de la 150GS o de la Spring??? Yo sería uno de esos locos que estaría dispuesto a pagar hasta 3000 € por una GS nueva
¿Vosotros que opinais?
Hola vespadicto. No he tenido tiempo esta semana de hacer las fotos, de buscar los recortes ni de hacer nada. Me paso la semana currando como un salvaje y luego el finde caigo derrotado. Ten un poco de paciencia conmigo, necesito tiempo, en cuanto recupere fuerza te las mando...
Un saludo.
No te me agobies compañero... cuando puedas. Se perfectamente lo que es llegar a casa "escarallao" del curro con ganas únicamente de sobar y sobar y olvidarse del mundo.
Venga, salú!
...hombre, ...coincido con Damián, ...pero la 250GT vale una pasta, esta si és limitada, ..seguro que rondará o superará esos 3000€, ....pero no hay que olvidar que igual nuestros hijos o nietos disfrutaran con ella lo que nosotros disfrutamos con nuestras dos-tiempos.
Eso si, ...deberian esmerarse un poquito más en hacer "retros", no creeis?, ...a malas, una como la de 1946, con Discos, ABS, 4 tiempos, y control de estabilidad seria la ost... jaja
Jaaaa! Nacho, coincido contigo pero solo en parte.
Yo quiero que vuelva la "GE-ESE" pero como estaba! Igualita! con su freno de tambor y su cuenta km en pequeñito. Acaso es imposible??
Yo creo que no, seguro que tienen los troqueles de las chapas, las fresas de los tornos para los motores... no se. Yo me compraría una.
Salú!