La Coctelera

Vespadicto

Easy to be Happy

23 Noviembre 2006

Club de Vespas Virtual. NUEVO MIEMBRO!!

He recibido un mail del amigo Samuel D. en el que me cuenta lo siguiente:

Hola Vespadicto.

Hace unos 12 años mi padre se compró una vespa iris 200, y desde entonces surgió el flechazo, me di cuenta que la vespa no es una moto cualquiera, tiene su carácter y sus caprichos, vamos que tienes que tratarla como a una amiga y entonces ella te llevará a donde tu quieras.

Ahora cumplidos los 30 años he comprado una P200E, que tenía un buen golpe en la parte delantera y a la que había que dedicarle muchas horas para dejarla "guapa"... Pero por fin después de casi dos meses de ocupar mi poco tiempo libre, la he acabado y ya tengo a la compañera ideal que nos llevará a ni y a ni novia a todas partes, cuando el tiempo lo permita.

Te mando unas fotos haber que te parece.

Despues de haber arreglado el tremendo golpe que tenía en el escudo -tal y como se puede apreciar- aquí podeis ver el antes y despues de la Vespa de Samuel:

Enhorabuena compañero.

Salú!

servido por vespadicto 29 comentarios compártelo

29 comentarios · Escribe aquí tu comentario

Ricardo

Ricardo dijo

Te ha quedado preciosa, eres un manitas.
Hay que ir organizando una quedada de vespistas para cuando termine de llover.

Saludos

23 Noviembre 2006 | 10:51 PM

damian

damian dijo

Ya me tardaaaaaaaa!!! (siempre y cuando sea en Galicia)

Salú!

24 Noviembre 2006 | 07:28 PM

Samuel

Samuel dijo

Todo es ponerse y con el buen tiempo... una escapadita y a disfrutar.

24 Noviembre 2006 | 09:48 PM

damian

damian dijo

Efectivamente!!

Venga, con el año nuevo hay que organizar una.

Salú!

24 Noviembre 2006 | 09:52 PM

Ricardo

Ricardo dijo

Si no puede ser Ferrol, je je, propongo Santiago, o Coruña para la quedada, saludos

24 Noviembre 2006 | 10:41 PM

damian

damian dijo

Me parece una idea buenísimaaaa!!

La Capital es un sitio magnífico para dar unos garbeos y mandarle unas tapas por la zona vieja.

Venga, venga, animarsee!

25 Noviembre 2006 | 09:48 AM

Javier

Javier dijo

Estoy restaurando una Vespa iris del 86. Quisiera saber como podría sacar el guardabarros delantero para poder pintarle.¿Hay que quitar la barra de dirección?
Me parece un poco complicado

28 Noviembre 2006 | 04:36 PM

damian

damian dijo

Pues por lo que yo sé, no tienes otra solución.

La verdad, tampoco es tan dificil, es cuestión de calma y paciencia y los resutados valen la pena.

Dame unos días y publico un post sobre como sacar la barra de la dirección.

28 Noviembre 2006 | 09:40 PM

FRANCIS

FRANCIS dijo

tengo una vespa 200 iris del 97 ,acabo de restaurarla .despues de 20 años andando en vespa doy por sentado que no es una moto cualquiera; es algo especial y aguantan todo .Tuve otra iris 200 del 86 y la tuve que retirar por que el chasis no aguantó ya que el motor tiene 250.000 km y todavia va bien.Soy de la Guardia si quedais un dia para alguna salida darme el toque

14 Diciembre 2006 | 12:15 AM

damian

damian dijo

De acuerdo!!

Me encanta conocer a gente de Galicia que tiene vespa.

No te preocupes, así lo haré. A ver si mandas una fotillo.

Salú!

14 Diciembre 2006 | 08:04 PM

david

david dijo

Hola amigos!!!

Creo que ya me había puesto en contacto con vosotros en otra ocasión.
Os invito a que os paséis por www.foros.net/vespeinados.html y os déis una vuelta, y de paso si os hace, saludéis a la peña que allí se encuentra.
Estamos organizando una Concentra para este DOMINGO 17 y nos gustaría montar una gorda.
Seríais todos BIENVENIDOS.
Entrad en el foro y podréis ver la hora y el sitio donde hemos quedado.

Saludos amigos.

14 Diciembre 2006 | 10:18 PM

SANTIAGO GARRAUS

SANTIAGO GARRAUS dijo

Me ha regalado mi hermanio una VESPA IRIS PX 2oo E, necesito informa
ción para comprar las piezas siguientes
Sillin
Cuadro de instrumentos
Maneta freno
¿Puede ponerse a esta moto parrilla para el cofre?
Se agradece informacion.

19 Junio 2007 | 02:45 PM

vespadicto

vespadicto dijo

Pues claro:

http://www.recambiomoto.com

http://www.harryscooters.com

Si que le puedes poner parrilla para el cofre. Me parece que ronda los 50€

Salú!

20 Junio 2007 | 09:48 AM

Samuel

Samuel dijo

Hola Santiago.

No voy a decir nada que el compñero vespadicto no dejese ya, pero un consejo. Mira en tiendas especializadas de tu ciudad, entre mi padre y un nutrido grupo de amigos, que somos adictos a las vespas, nos hemos fijado que hay piezas que vale la pena, por precio y garantia comprarlas en este tipo de tiendas.

Un saludo.

¡ONDE CARALLO ESTA O BO TEMPO!

20 Junio 2007 | 10:16 AM

vespadicto

vespadicto dijo

Hombre hay que darle la razón a Samuel.

Es cierto, a veces encuentras piezas que los de la tienda tienen apartadas del escaparate, que hace tiempo que no les cambian el precio y te lo cobran barato. Como por ejemplo la gomita esa del espejo que va entre la tuerca y el velocimetro: a mi me la regalaron porque la tenían olvidada en un cajón.

Y lo del buen tiempo... a mi ya me da igual. Me dieron las vacaciones en Junio y aún no he ido un puñetero día a la playa (mucho menos andar en vespa)

Salú!

20 Junio 2007 | 04:28 PM

fernando

fernando dijo

Tengo una PX 200 iris y quería cambiarle el tubo de escape ya que el que tiene está oxidado. Lo que no se es si montale el original o ponerle otro que mejore algo el rendimiento. No tengo ni idea. Si alguien sabe del tema leestaría agradecido.

1 Septiembre 2007 | 11:08 AM

vespadicto

vespadicto dijo

Pues vamos a ver, yo a mi T5 le puse un Biturbo y la verdad es que la moto iba como un tiro.

El único inconveniente era (y digo "era" porque la he vendido) el sonido, que se hizo un poco más estridente, pero del resto una maravilla.

Si quieres ver como le quedaba http://www.espacioblog.com/vespadicto/post/2007/05/15/una-vespa-t...

1 Septiembre 2007 | 05:28 PM

fernando

fernando dijo

ya te la había visto y por eso era una de las opciones que barajaba. Pero me imagino que no sería por el ruido del escape.

2 Septiembre 2007 | 12:34 AM

vespadicto

vespadicto dijo

No, jaja, claro que no la vendí por el ruído, la vendí porque me agencié una Lambretta de 200 y no tenía sitio en el garaje para 3 motos.

Este escape va muy bien, lo que pasa es que hay que hacerle algunas chapucillas para que se acople perfectamente.

Te lo venden partido, es decir, viene en dos piezas: tubo por un lado y silencioso por otro, con lo cual o le das un punto de soldadura, o le aumentas la pletina que trae el silencioso para amarrar al carter. Lo digo porque el mío no llegaba al carter una vez puesto y tuve que soldarle una pletina más larga.

Eso no fue problema ninguno, lo que no me gustó es que el tubo es muy ancho en la parte que se sujeta a la culata y no había sitio para apretar las tuercas... no te entra la llave de tubo ni la carraca y si no quieres sacar el motor del chasis tienes que tener mucha maña para sujetarlo. Yo tuve que cortar una llave plana para que me entrase en el sitio para apretar la tuerca que te queda por el lado de dentro.

PERO NO TE ASUSTES, jaajjaj no es más que un par de horas de tajo y si te gusta tanto la mecánica como a mi, te lo pasarás teta (sobre todo cuando la pruebes. Ya verás como suben las revoluciones)

Salú!

2 Septiembre 2007 | 10:36 AM

fernando

fernando dijo

gracias por la información. A mi me gusta la mecánica, pero reconozco que soy algo chapuzas. Un saludo

2 Septiembre 2007 | 03:19 PM

fernando

fernando dijo

Otra cosa mas que se me habia olvidado. Quería cambiarle los neumáticos.¿ Qué me recomiendas?

2 Septiembre 2007 | 03:26 PM

vespadicto

vespadicto dijo

Pues lo de siempre: pirelli o michelín, da igual, porque las dos te van a costar lo mismo: 20 y pico eurillos.

Salú!

3 Septiembre 2007 | 06:36 PM

fernando

fernando dijo

pues que así sea. gracias.

3 Septiembre 2007 | 09:55 PM

manuel Fernandez Casado

manuel Fernandez Casado dijo

Hola, quería haceros una pregunta. Tengo una Vespa 200px del año 2000 y ahora mismo tiene 13.000 km. Voy a llevarla a la revisión. ¿Qué le hacen en esa revisión? ¿Se lo puedo hacer yo?...
Gracias

4 Septiembre 2007 | 05:06 PM

vespadicto

vespadicto dijo

Pues ni idea... supongo que comprobarán cables de freno, ruedas... ni pajotera idea compañero.

La verdad es que poco pueden revisar en una vespa, pero ya sabes como son en los talleres oficiales; te soplan la bujía y te cobran 30 euracos de mano de obra.

Salú!

5 Septiembre 2007 | 11:30 AM

Manuel

Manuel dijo

Hola ...queria hacer una cuestion por aqui aver si alguien de vosotros me puede ayudar,tengo una vespa Px 200 Iris a la cual le he comprado el juego de retrovisores con los cuales compre tambien el adaptador conico para ellos.

Mi duda es la siguiente...quiero atornillar los adaptadores al manillar pero me encuentro con dos posibles roscas,una pasante y la otra no.No estan a la misma altura pero las dos son de la misma metrica del tornillo del adaptador y las dos podrian servir..pero claro necesito hacer los agujeros en la tapa del manillar justo donde cuadre la rosca que le pertenece...ya que mi moto no traia agujeros en el manillar dado que el espejo lo lleveba en la bajante izquierda del chasis.

Alguien me puede ayudar???? os agradeceria la ayuda

31 Julio 2009 | 01:07 PM

vespadicto

vespadicto dijo

Juraría que es el "bujero" de rosca pasante, ya que los adaptadores llevan un tope (o eso recuerdo)

Lo mejor que puedes hacer es andar con un metro en el bolsillo y en el momento que veas una px con espejos (muy habitual si vives en ciudad) es que midas la distancia con respecto al borde del manillar. Me parece que es una buena opción.

Un abrazo y ánimo!

31 Julio 2009 | 04:39 PM

chema

chema dijo

tengo una px 200 iris, y el manillar está torcido hacia la derecha. se puede enderezar tipo "bici"? Hay algún tornillo que afloje el manillar con respecto a las barras? gracias.

17 Septiembre 2009 | 12:57 AM

vespadicto

vespadicto dijo

Pues claro! por lo menos, en las vespas antiguas hay un tornillo que atraviesa el manillar en la parte central del mismo, cerca de donde va alojada la llave de conctacto.

Ánimo!

17 Septiembre 2009 | 03:09 PM

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Sobre mí

Galicia. 29 años, loco por las vespas y las lambrettas. vespistao @ hotmail . com CounterData.com

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