Como ya sabeis, estoy restaurando la 160 de mi padre. Aquí puedes seguir todo el proceso de restauración.
Poco a poco voy reuniendo las piezas nuevas que necesito para dejarla guapa. Lo último que he comprado ha sido todo esto que veis aquí:
Pero tengo que decir que estoy decepcionado con algunas de las piezas. Como se dice por ahí "las cosas de ahora no se hacen como las de antes"
Defensas laterales: el tubo utilizado es de un diámetro inferior al de las piezas viejas y el cromado es de una calidad inferior.
Reposapiés: pasa lo mismo que con las defensas; el diámetro es inferior al de la otra pieza y parece mucho más fragil. Además solo tiene sitio para un tornillo, cuando la antigua tiene dos. No está cromado.
Lo de la defensa trasera ya me parece un chiste; ni se parece a la antigua y además está sin cromar, por lo que tendré que pintarla del color de la moto o mandarlo a cromar (algo que vale una pasta)
Portabultos trasero: En en almacén me dijeron que es el único que vende ahora la Piaggio, por lo tanto o llevo a cromar el viejo o se lo cambio directamente por el nuevo que es totalmente distinto. Y para que quede constancia de que no son de "competencia" aquí os dejo la factura.
Hasta dentro de un mes no compro más piezas...

¿Y cuánto te has gastado en la broma? Sea lo que sea seguro que el resultado valdrá la pena.
Pues tienes la factura al final del post. Unos 400€... me parecen unos repuestos muy caros para no ser fieles a los antiguos.
La verdad es que está saliendo cara la Vespa... y aún falta el asiento nuevo (el viejo no valia para nada) y el tubo de escape. Ah! y la pintura.
Poco a poco, que el sueldo no da pa tanto.
Hola
Supongo que ya la conocerás, pero yo las piezas de mi vespiña las pedí todas a esta página y excepto un par de cositas, que me vinieron ,mal y me mandaron otra vez, estoy contento, en precio y calidad. Un saludo.
http://www.recambiomoto.com/castellano/buscador.php?cadena=vespa
UFFFFFffff....
Miré un momento algunos precios y están alo más ecomómicos en la página que te dige. Te traen las piezas en 24h, y el tipo es serio. De todas formas lo de arreglar la moto es un come cuartos, yo casi no quería gastar y al final me salió un pico, claro te emocionas......
Graciñas Samuel. Y cuanto cuestan los portes??
Salú!
Te lo curras de maravilla campeón. Es una pena que no entienda más de motor para comentarte algo al caso...pero de lo que me doy cuenta es de que eres todo un profesional a la hora de ofrecer unas clases didácticas! Tienes que dejar "O pequeno gran show" para dedicarte a un programa estilo BRICOMANÍA, pero de motos. JEJE. Por cierto, muy bueno ese comentario en la prueba de quién era el verdadero piloto de rally, en el que dijiste "eu só ando na miña vespa", o algo por el estilo. SALU2.
JAJAJ de echo ese es mi proyecto para la asignatura de tele!
No es para tanto Roberto... lo único que hago es contar mis experiencias (seguro que hay alguno al que le da la risa cuando lee mis post)
Ala, un saludo campeón!
No lo recuerdo muy bien, pero creo que de 8 a 10€.
De todas formas si haces un pedido antes de llagar al final te dá el coste total. Un saludote
Graciñas Samueeeeeeeel!!
Animo con esa restauración ya veras como al final merece la pena, lo peor es que despues te dara lastima usar la moto, para no estropearla.
Por cierto no se os ocurra comprar recambio en scooterclasico, yo compre unas gomas para los cofanos me mando unas que no son de vespa y no hay manera de ajustarlas y encima sin avisar me las envia por seur a porte debido, con lo que tuve que pagar de portes cuatro veces lo que valian las gomas, menudo elemento.
Gracias por la advertencia Ricardo!!
Yo el miedo que tengo es que una vez restaurada te la roben o que me caiga de ella y se escojone toda... pero bueno, es un riesgo que hay que correr.
Gracias compañero. Un saludo!
Hola a todos.Saludos de un vespero de toda la vida.Resulta que me estoy restaurando una Sprint del 67.La semana pasada aparqué la máquina de soldar y la radial. Llevo cuatro días lijando y todavía me queda un monton. Animo Damian a ver si las dejamos guapas.
Oyeeee!!
Manda alguna foto, anímate, que la colgamos en el blog.
vespistao@hotmail.com
Queremos ver esa máquina!! (y no hablo de la radial jijij)
fowggnmdd fwpjonypmx jfaxmsqbxi hqbdocqi xoxsvmjuro kdldntpcc
Hola, vesper@s desde las tierras del sureste español.
Aqui hemos pasado un veranito de aúpa con un calor..
La cosa es que se me ha partido el manillar de la moto, y he intentado pegarlo con Nural 21 ( epoxi bicompuesto) y nada, a la primera ha cascado.
Así que solo me quedan dos posibilidades:
1.- Soldar el aluminio del manillar, que es bastante irregular
2.- Encontrar otro en algún lugar, .. cosa harto difícil pues llevo contactados al menos 20 desgüaces en todo el país ( incluido recambio moto, que ya se, no es desgüace per sé).
3.- Conocer algún modelo con recambio ( por ejemplo PX que sea compatible).
Buenas!
No sé que moto es la tuya, pero en Scooterclasico.com tienen manillares a la venta de 2ª mano.
Si lo que necesitas es alguno de Px YO TENGO UNO A LA VENTA EN ESTE MOMENTO.
saludos.
Ah, claro, un pequennio detaiie.
Es una Vespa PK 125 XL
Gracias
Ups!!
X-DD
Métete en VespaClubSevilla.com, te registras y en la sección de compra venta hay un tipo que vende piezas de motos de correos, de echo yo le compre una barra de PK para adaptarsela a una 150 de las antiguas.
Me parece que tenía pk's, px...
Lo siento, pero no tengo la dirección de mail, la borré. Salú!