Piaggio "Va de Retro"
LLegan la nueva Vespa S, en las cilindradas de 50 y 125CC.
Y es que como ya hemos dicho y comentado muchas veces en este blog, lo retro vende. (a ver si se lo aprenden y sacan una nueva edición de la 160GT de las de siempre)
Sobre la misma base mecánica y estética de la actual LX, el Grupo Piaggio-Vespa comercializará a partir de septiembre de este mismo año una nueva Vespa S que recuerda, por su imagen pero no por sus características técnicas, a la mítica Vespa Primavera de los años 70.
Como curiosidad cabe destacar que lleva un faro rectangular Muticonvex con bombillas halógenas de finales de los años 70, también una guantera abierta con el fondo de chapa de la carrocería a la vista y, por encima de ella, un cuadro de instrumentos con cierto aire retro.
También lleva una alfombra con tiras antideslizantes sobre el piso plano y por detrás la típica óptica trasera de la antigua Vespa Primavera.
En cuanto a los precios... más de lo mismo: Piaggio no los baja ni un poquito y así le va: 2.000 €uracos la de 50 y 3.000 la de 125.
Dimensiones: Largo 1.755 /1.800 mm. Ancho: N.D. Alto: 740mm. Capacidad del depósito: de 8,6 litros.
Motores: Monociclíndrico de dos tiemposde 49 cc. y Monociclíndrico de cuatro tiemposde 124 cc.
Caja de cambios: Automático con embrague centrífugo.
Potencia: De ND en la de 50 cc y 10,3 caballos a 8.000 rpm en la 125. Emisiones CO2: EURO 3.
Prestaciones: De 55 a 100 kilómetros por hora. Aceleración: 0 a 100 Km./hora: 13,5 y 11,9 segundos.
Peso: De 96 y 110 kg..
Seguridad: Freno de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero.
Fuente: El Mundo
Muchísimas fotos en Moto 22
Salú!
Creo que sale una en un anuncio de Coca Cola, de refilón, en el de los tipos que, según cogen la coca, se les pone un brazo futurista. En cualquier caso, no me mola, tienes tú razón, que vuelvan a los clásicos.
Hombre claro.
Si quieren hacer una Vespa S que fabriquen una remesa de 5.000 Primaveras, que seguro que se las sacan de las manos... y que se dejen ya de enjendros (como la 60º aniversario con faro bajo)
No es que yo vaya por la vida de purista, pero es que la vespa es un todo un icono y por mucho que se empeñen su LX automática nunca tendrá nada que ver con la Primavera de los '70.
Bueno, esa es mi opinión, no se que piensan los demás...
Salú!
Totalmente de acuerdo, Si sacaran una reedición de la 150, sería el primero en la tienda para ir a comprarla, no se ,ni en que piensan, ni a que esperan.
Otro más que se apunta!
Salú!
Rabudo se parece pero no es. Pero de todas formas me tienes acojonado no se te pasa una. Saludos
soy de venezuela tengo una vespa de searia tener informacion e,fotos de vespas de todos los colores y años estoy iniciando en ella ya que , y quien me puede acesorar sobre motor o un catalago de mecanica electricidad que me puedan ayudar si de una vaspa de 150 cc se pude subir de cilindrada a 250cc o hasta donde puedo yegar gracias llegar atte franklin venezuela estado tachira
Buenas franklin.
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Salú!
quiero saber como se aumenta la cilindrada de un vespa 150 lml gracias si alguien me puede ayudar soy de venezuela
Hola Jorge. Yo probaría directamente con un motor de 200cc. Te entra a la perfección y te olvidas de de cambiar cilindros y hacer remiendos... buscas un 200 de segunda mano y ale, a rodar.
Saludos!