La p_t_ de la tabla...
Seguro que los que ya tienen el carnet A, saben de lo que hablo.
En el examen práctico, al que voy el próximo martes, hay una prueba que trae de cabeza a muchos moteros:
-la prueba de la tabla-
Y es que a los señores de tráfico les parece súmamente importante que el futuro motorista sea capaz de pasar entre 2 tablas de unos 6 metros de largo y separadas por un palmo de distancia (más o menos) Claro está, que si pisas alguna de las dos, estás suspenso.
Pues para que veais, yo me lo he montado en plan casero y hago mis prácticas en el campo de "futbito" que tengo delante de mi casa.
A ver si apruebo, que tengo unas ganas de sacar la 160 a pasear... Salú!
Primero como suena y como mola la 160.
Segundo, un cosejo, enfila las tablas, un vez que tengas la rueda de delante dento de las dos...... vista al frente y gas a fondo(algo de moderación), es alucinete pero cierto, si no miras para ellas no te sales, es como el café o la sopa de un plato, si cuando lo llevas de un lado a otro y no miras para el no se cae. Suerte
Je, je, je, je...que recuerdos. Oye como dice Samuel que guapa ha quedao la 160, en breves reportaje de la mía.
Lo más chungo es "enfilar" la tabla, en mis tiempos había que subir por ella sin caerse y creo que el truco es, como te digo, "enfilarla" totalmente recto, que la rueda delantera entre recta a la tabla y para eso lo más importante es salir bien del trébol, cuando salgas de él ábrete todo lo que puedas para poder ganarle el espacio a la tabla y entrar recto a ella y luego, como dice Samuel, gas a saco. Date cuenta que la Vespa es la moto que más gira, tenlo en cuenta si te examinas con otra moto. Ah y mira por delante, no fijes la vista justo delante del guardabarros, también lo dice Samuel, levanta la nariz y mira por encima de ella, como si le vacilaras al ingeniero, q passsa....
Suerte y al toro, déjate los nervios en casa y a ver si te vemos pronto rulando con esa preciosidad...
Gracias por los consejos, jajaja, lo cierto es que ahora ya le voy pillando el truco y lo más importante, es salir lo más abierto posible del puñetero trebol para enfilar bien la tabla.
Graciñas ;-)
Por cierto, la 160 ya tiene los cromados originales en casa (llegaron ayer fresquitos, recien restaurados de Portugal) A ver si mañana cuelgo un par de fotos.
Salú!
Ánimo, que seguro que lo sacas. Yo me examiné en el Tambre un día que llovía "quinindiós", con una Yamaha 400 que no frenaba y, después de un par de prácticas, lo de la tabla lo clavé. Por cierto, lo de Maná, de Photoshop nada.
Gracias Nacho!
Oye, en cuanto me saque el carnet, tenemos que quedar una tarde con Ricardo para dar unos paseos por compostela con las pepas.
Lo de maná... vale, me lo creo. jajaja
Salú!
¿Quien dijo, una vuelta?, yo me apunto.
Y suerte con el examen.
Saludos
Ahí estás tuuuuuuuu (que diría la canción)
A ver, que pasa y ya os cuento, que falta solo una hora para el examen y estoy que no me pasa un alfiler por el culo.
Salú!
Ay si tu supierassss, hace ya seis añitos tuve que pasar algo parecido aquí en Madrid, era una rampa, de unos 7metros de largo por 15cm de ancho y 7cm de alto. Creo recordar que por aquel entonces era capaz de hacer el aguilucho, es decir poco mas o menos que un piloto de trial, pasaba por la rampa sin caerme y haciendo un montón de equilibrios, parecía un funambulista... un saludo muy grande y suerte.
Gracias... pero como diría Ramón García:
PRUEBA SUUUUPERADAAAA!! ya está, el A, ya es mío
Salú!
Pues felicidades
Graciaaaas!
Enhorabuena
Y espero que cuelges algun video de la 160 circulando.
Un saludo
Graciasss!!!
No te preocupes, que en "breves" habrá video de la 160 dándolo todo.
Salú!