Cushman 32. El primer Scooter

¿Primero la gallina o el huevo?

Resulta curioso lo mucho que se parecen los orígenes de Vespa y Lambretta:

Tanto Enrico Piaggio (Vespa) como Ferdinando Innocenti (Lambretta) eran prestigiosos empresarios italianos.
Durante la II Guerra Mundial, Piaggio fabricó potentes bombarderos e Innocenti andamios tubulares.

Al final de la guerra y con una Europa empobrecida, los dos se dieron cuenta de que lo que hacía falta era un medio de transporte fiable, económico y que se pudiese fabricar a gran escala.

Piaggio contrató a Corradino D'Ascanio (ingeniero aeronáutico) para desarrollar un vehículo de 2 ruedas inspirándose en el Cushman 32; el vehículo que los americanos habían lanzado en paracaidas para utilizarlo durante la invasión de Europa.

De su pasado aeronáutico, la vespa heredó el guardabarros delantero, la dirección y el motor (hay autores que lo relacionan con el motor de arranque de los aviones Piaggio)

Por su parte, Ferdinando Innocenti, encargó a Pierluigi Torre (director técnico de empresas Innocenti) el desarrollo de un vehículo de 2 ruedas tomando como inspiración el Cushman 32 que utilizaron los soldados americanos para llegar a Roma.

De la vieja fábrica de andamios de Innocenti, la Lambretta heredó su chasis tubular.

¿No es mucha casualidad?

Pues aquí teneis una foto del Cushman 32, que tenía una caja de cambios de 2 marchas, motor de 2 tiempos y que alcanzaba los 50km/h

Pero no queda aquí la cosa. Retrocedamos un par deaños.

1944. Innocenti empieza a trabajar en el "experimento 0", un prototipo de scooter con motor bicilíndrico de 125cc instalado en una plataforma con suspensión delantera, un faro en la parte inferior y sin suspensión trasera.

Innocenti llegó a contactar con el famoso Corradino D'Ascanio (inventor de la Vespa) para intercambiar impresiones sobre su experimento, pero las conversaciones fracasaron y D'Ascanio continuó en Piaggio.

¿Quería Innocenti llevarse a D'Ascanio para su proyecto?
¿Copió D'Ascanio detalles de Innocenti?
¿Se ayudó Innocenti de las ideas de D'Ascanio?
¿Compartieron o intercambiaron soluciones como el cambio de marchas en el puño izquierdo?

Tanto la Vespa como la Lambretta aparecieron en 1946.
Son italianas.
Utilizan motores de 2 tiempos.
Refrigeración forzada por aire.
Utilizaron, desde el primer momento, el mismo neumático.
Las dos accionan el cambio en el puño izquierdo utilizando prácticamente el mismo mecanismo...