La Coctelera

Vespadicto

Easy to be Happy

13 Junio 2008

Nuevo proyecto: Vespa Herbie.

Tengo mono!

Primero fue la T5 125 que le compré al tio de un amigo. Con ella me inicié en el mundillo de las scooters; Rasca de aquí, pinta por allí, primer gripazo, un escape... el resto ya lo sabeis, se la acabé vendiendo a un vecino.

Despues, desde Vilalba (Lugo) llegó la Vespa 160 de mi padre "A Pelijrosa":
Lo mismo: rasca de aquí, rasca más... sigue rascando, soldar este cófano, imprimación, aparejo...
et voilá! restauradita y dándolo todo.

La siguiente fué la ansiada Lambretta Jet 200, "Matilde". La encontré en Ribadabia. La desmonté por completo, dejé la chapa "al aire", imprimación, muchas pruebas de photoshop (recomendadísimo, gracias Lu*) incluso me atreví con la electrónica y cambié el voltaje de la moto (de 6 a 12v)

Y ahora llega un nuevo proyecto: VESPA 150. Me la regalaron a cambio de pagar la transferencia y ahora que la 160 no necesita más aprietes de tuercas y que la lambretta va como la seda... (tocamos madera)

Tengo mono!! quiero lijar, pintar, mancharme de nuevo las manos de grasa, hacer pruebas sin matrícula ni seguro por las pistas rurales de mi pueblo, ajustar cambios, embragues...

Pero quiero hacer algo especial: motor 200, escape Simonini, un buen carburador, freno de disco delantero, vamos que la quiero utilizar a diario sin miedo a darle un poco de estopa en las rectas.

En cuanto a la pintura... ¿que os parece un homenaje a Herbie?

Ya he buscado algo por internet y no me disgustan, la verdad: pondría el "53" del otro lado y un poco más grande en el cófano... (un juego de faros supletorios en el escudo) unos tapacubos cromados que vi en una web... jajajajajajja TENGO MONO!!


Si has llegado aquí: gracias :-)

servido por vespadicto 12 comentarios compártelo

12 comentarios · Escribe aquí tu comentario

correcaminos

correcaminos dijo

¡No paras!, ¿de donde sacas el tiempo?. El nuevo proyecto es muy apetecible y seguro que lo dejas "bordao".

A este paso vas a fundar tú solo un Vespa club, solo tienes que invitar a amigos a usar tus Vespas/Lambretta y ya hacéis una concentración.

14 Junio 2008 | 02:56 PM

vespadicto

vespadicto dijo

JAJAJAJA... pois agárrate Correcaminos... porque hoxe sábado, regaláronme outra Vespa jajajajajajaja

Unha 125 Primavera que lle vou restaurar á moza, con tempo e paciencia.

Díxome un amigo, que é fotógrafo e colecciona cámaras, que cando tes afición por algo, neste caso as vespas, o peor de todo é cando acabas de restaurala; e ten toda a razón do mundo.

A min encántame desmontalas, deixalas feitas un cristo enriba dunha mesa, repasar peza por peza, volver a montar e despois dun tempo poñelas de novo a furrular. Os momentos máis bonitos que podes vivir cunha moto é durante a restauración.

Xa colgarei fotos. De momento deixoche un enlace para que a vexas:
http://picasaweb.google.com/Vespistao/VespaPrimaveraPK

15 Junio 2008 | 02:59 AM

correcaminos

correcaminos dijo

Vistas las fotos, lo bonito será seguir la evolución de esa restauración. El antes y el después. Estoy seguro de que el resultado será impecable. Tienes un duro trabajo por delante, pero ¡y lo que vas a disfrutar!.

Enhorabuena por tener tan buenos amigos que te regalan Vespas.

Salud.

16 Junio 2008 | 11:10 PM

vespadicto

vespadicto dijo

Gracias, gracias, pero lo primero será hacerle los papelillos.

Un saludo!

No se si vas a la Scooterada de Ourense. Yo me estoy pensando llevar el remolque y presentarme por allí.

Salú!

17 Junio 2008 | 08:19 AM

correcaminos

correcaminos dijo

No. No iré. Me apetece mucho, pero no me es posible.

Si vas, seguro que lo pasas bien, son muy buena gente.

17 Junio 2008 | 10:18 PM

aabalo

aabalo dijo

Va a quedar genial ya lo verás!!!

Jajajaja, como decía Correcaminos, vas a fundar tu solo un club!! Y a "Vespatizar" tu pueblo!!!

En fin, quedará genial!!! Y muy buena sugerencia la del Photoshop!!!

18 Junio 2008 | 09:13 AM

V&Classics

V&Classics dijo

Hola!!!! Jode q casualidad!!!
Somos Borja y Alex y tenemos un taller dedicado a la restauración de motos clásicas. Principalmente vespas(por supuesto), pero tambien mucha Bultaco, Montesa y Ossa entre otras..
Te hemos encontrado en google buscando si a alguien se le habia ocurrido hacer una Vespa Herbie..
En realidad arrastramos la idea de hacer una desde hace años.. Pero con el lio que tenemos a diario en el taller, no hemos encontrado el momento..
A dia de hoy ya esta en proceso.. Lo estamos haciendo sobre un chasis de una 150s (culo gordo) que aunq no es el modelo que mas nos gusta, creemos que es el mas apropiado para la Herbie..
Ya tenemos reto, a ver cual queda mas guapa!! jeje
Mandanos una direccion donde enviarte alguna foto para que las veais..
Un saludo

10 Julio 2008 | 04:54 PM

vespadicto

vespadicto dijo

Pues apuntad! vespistao(algarroba)hotmail(punto)com

La mía tambien está pensada sobre una 150 culigorda (que para mi es el modelo más bonito, jaja)

Lo que pasa es que la voy a dejar un poco de lado, porque me han ofrecido una Honda ochentera y no se si me podré resistir...

11 Julio 2008 | 09:42 AM

V&Classics

V&Classics dijo

Hola! Os presentamos nuestro blog. Todavia recien hecho y sin muchos ejemplos. Un saludo!

http://restauraciondemotosclasicas.blogspot.com/

13 Febrero 2009 | 08:43 PM

julio

julio dijo

Lo del motor y el freno me entusiasma (je je) y lo de que sea el modelo culón (es el que se da más aire a herbie) y la idea de los tapacubos cromados le pega mucho y si además el velocímetro tuviera un aire VW... Ayy, necesito un local donde hacerle cositas a mi niña, y tiempo, y presupuesto. Buaaaaaaaaaaaaaaaaaa sniff

16 Febrero 2009 | 04:53 PM

brb

brb dijo

Hola vespadicto.
Yo tambien tengo un 160GT y me gustaría ponerle un freno de disco alante y un cabezon con faro redondo.
Es compatible la horquilla de la PX125 con disco con la 160GT? Qué idea tienes para ponerle el disco a la 150?
En cuanto al manillar de faro redondo, sabes que modelos son compatibles?
Gracias por tu ayuda

22 Noviembre 2009 | 02:56 AM

vespadicto

vespadicto dijo

Buenas BRB:

Por partes:

lo primero que tienes que saber es que este tipo de preparaciones no pasan la itv a no ser que lo tengas homologado (algo de lo que te podrán informar en cualquier estación de itv) Hay mucha gente que pone los discos y los saca cada 2 años para pasar la itv. Debes valorar si te vale la pena o no ese esfuerzo.

Segundo: la barra de px te vale perfectamente para tu 160, lo único es que es un pelín más larga y te levantará la moto unos 3 cm. Lo más habitual, es comprar una barra de PK y acoplarle el conjunto de disco de una px (doble gasto). También puedes acoplar una barra de dirección de una FL, pero el grosor es mayor y por tanto, tendrás que rectificar el manillar de tu 150 para que entre en la barra de la FL.

Manillares compatibles?
Al manillar de la px le vale cualquiera barra de dirección siempre y cuando no sea la de la Fl... yo de ti escogería la primera opción: BARRA DE PK Y DISCO DE PX.

Tambien puedes optar por ponerle directamente una barra de px, lo único es que se te levantará la moto un par de cm, pero solo lo notarás cuando la moto esté en reposo, una vez que circules con ella, la diferencia es mínima.

un saludo

22 Noviembre 2009 | 08:12 PM

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Sobre mí

Galicia. 30 años, loco por las vespas y las lambrettas. vespistao @ hotmail . com CounterData.com

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