Menuda sorpresa me he llevado esta mañana al llegar al curro.
Resulta que mi amigo Julio ha estado el pasado fin de semana en Gijón y por casualidad se cruzó con el Euroyeyé.
Que lo disfruten vuesas mercedes... Gracias Julio!
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vespadicto
O Cadabuxo, España
vespadicto
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Galicia 30 años. Loco por las vespas, las lambrettas y todo aquello que tenga ruedas, más de 20 años y pierda aceite. No tomes mis experiencias como consejos, simplemente como una opción más.
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¿Has visto cómo les cuesta arrancar a las Lambrettas?. Toda la filmación con la banda sonora de una Lambretta que no arranca.
Pero en los últimos segundos... arrancó.
Seguro que todavía te acuerdas de Redondela. ;)
¿que si me acuerdo?
la mía ya está un poco mejor, pero de todos modos, como no arranque a la primera, estás jodid_
A mi que me cuenten lo que quieran, la vespa es más fiable que lambretta (y lo digo porque tengo especímenes de las dos razas)
La lambretta es más caprichosa, si no está todo al milímetro no va.
Pero estéticamente... uf, me puede.
yo tambien tengo una vespa y una lambretta, la vespa arranca sin problemas pero la lambretta..., creo que ese es el encanto, que no sabes a que pedalada arrancara...
uf! encanto, encanto...
A mi me fastidia un montón, que después de horas y horas de ajuste al milímetro, como le dé por no arrancar, no arranca y te fastidias.
De todos modos es cuestión de ajustar el tornillo de paso del aire. Con el motor en caliente hay que apretarlo de todo para despues sacarlo 1, 1.5 o 2 vueltas según pida el motor, además de regular el ralentí.
Son unas p_t_s jejeje que nos tienen ahí enganchaos. Es como la copla que decía: "ni contigo, ni sin ti, tienen mis males remedio..."