El sábado por la tarde y si el tiempo y las autoridades lo permiten... Abalo y yo daremos una vueltecilla para quemar la carbonilla de los escapes. Fran y "La Deseada" no podrán estar presentes por culpa de la puñetera burocracia.
Saldremos de Caldas de Reis 16:00 (Muebles Mendoza) con dirección a Moraña, de allí hacia Campolameiro, Cimadevila, Cequiril y Cuntis (con parada técnica refrigeratoria y foto) Moraña, Hervés, Troáns y de vuelta para Caldas.
Os aviso que es un recorrido rural muy divertido, con mucha curva, buen asfalto y hermoso paisaje. Duración: aprox. 1h 40'
¿quien se apunta?
"Lambretta solitaria esperando compañía"
ANIMARSE!! las carreteras serán todas como la de la foto: poco tráfico, buen asfalto y mucha curva. Garantizado!
Y el tiempo no tiene mala pinta!!
http://www.meteogalicia.es/galego/prediccion/cprazo/predicion.asp...
Así que a ver si preparamos motores chavalín... y ya vemos la hora...
Venga, si cuantos más seamos mejor!! Jajajajajajaja, el único problema es que yo todavía no me compré unos guantes decentes y espero no pasar mucho frío!!
de momento somos cuatro: tu vespa, mi lambretta, tu y yo... a ver si viene lucía jajajajajajajajajaja
seis con mi vespa y yo...ji,ji
hombre!!
Entonces ya somos 3 jinetes para 3 burras!!
pásame tu nº de tlf por mail: vespistao@hotmail.com
De todos modos, quedamos a las 4.30 delante de Muebles Mendoza.
Burras??? Mi Vespa es un hermoso corcel... ;-)
jajajajaja
animales aparte... ¿ás 4.30 é boa hora ou queres que cambiemos? supoño que ás 7 e media cada un de nós estará na súa casa.
Eu en principio prefiro saír ás 16:00 ou antes... porque seguro q fai mellor tempo (máis calorciño)!! Pero tamén depende de si a Garcilaso lle da tempo...
Eu canto antes mellor pero se ti curras pois... depende de ti!!
si quereis a las 16:00 tambien me vale, pero confirmarme la hora...
vespadicto te mando un mail con mi numero.....
Vendo esa foto...éntrame ainda máis envexa...lástima q esté lexos, pero teño ganas de coñecer esa ruta. Quedará pendente...éste verán (xullo-agosto) igual estou preto da Estrada, así que queda pendente!!
Un saúdo!
Pasádeo ben...!! Esperamos as fotos!
Pois nada, quedamos ás 4. Ok?
xa vos mando un correo a todos. Por certo, a ver si podemos pasar por casa de meu primo e facemos unha foto ca súa moto.
Contad también conmigo y mi Vespa.
Garcisco y yo iremos juntos desde Villa. A ver si podemos enredar a alguno más.
bueno, pues ya somos 4 fijos. A ver si al final viene Adrian desde Pontevedra .
Abalo vive antes de la Clesa y supongo que saldrá a las menos cuarto, no se. Si veis una preciosa vespa blanca, acompañadlo.
Venga, nos vemos!
Xavales... damos una vuelta este domingo por la mañana a ver una carrera de clásicas ahí al ladete (en Mosteiro, el domingo por la mañana organizado por el Motos Vellas de Cambados...)???
¡Que pena!. Estaré fuera de Galicia este finde.
Espero que lo paséis bien.
domingo pola mañá? jejejejejejejej a ver porque ó mellor podo!!!
Se tal xa te aviso!
OK, pois agardo polas túas noticias!
Eu en principio vou sen problemas... de feito xa estou en Saiar así q... e o tempo está bo e é unha mágoa non aproveitar...
Avisar a garcisco. Seguro que se apunta.
Saludos desde León.
OK!! Yo lo aviso Correcaminos!! Pero no tengo su contacto... a Vespadicto y Carlos se lo dije hace unos días... pero no tengo vuestros mails... pásame el tuyo y el de Garciso a mi correo si quieres: aabalo [] gmail.com
Me desconecto por ahora!!
Y yo tengo ganas de ir!! Jajajajajaja, y ánimo por León que seguro que hace un fresquillo... ;-)
La presentación de las primeras 15 motos Vespa tuvo lugar en abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Los padres de la nueva moto eran el empresario Enrico Piaggio y el ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Piaggio encarga un primer proyecto al ingeniero Renzo Spoli, en el que el nuevo vehículo recibe el nombre de Paperino, que significa patito en italiano, con un diseño inspirado en las motocicletas plegables utilizadas por los paracaidistas ingleses. El proyecto del primer prototipo no convenció a Piaggio y recurrió al ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio. El ingeniero, al que le gustaban más los aviones que las motos, diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior e ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión. Cuenta la leyenda que, cuando Piaggio la vio, exclamó: «Bello, sembra una vespa» (Bello, parece una avispa, en italiano), aludiendo a la forma del vehículo: parte trasera más gruesa conectada a la parte frontal por una cintura delgada, y el manillar como las antenas.