15 Diciembre 2008
En el anterior post hablábamos de la nueva GTV con SideCar.
Mirando detenidamente los antiguos, este nuevo zapato no le llega ni a la suela... Ya se que soy un pesao, pero lejos de parecer purista, casi sería mejor que sacasen una reedición de la GS con Side y un buen motor de 2 tiempos. Seguro que tendrían más posibilidades de venta.
Claro!! si es lo que yo digo. Si los de Bajaj consiguieron hacer del 2t de piaggio un 150cc 4tiempos, porque no lo pueden hacer ellos mismos?
Y totalmente de acuerdo en lo de los asientos. jejej
SALÚ!
Lo malo de la evolución es que se pierden detalles, el vaso de la nostalgia se llena, y se suspira en favor de la ausencia. Sin embargo volver a un clásico sin concesiones a los frenos de disco, el motor de 4t y el cambio automático aleja a la clientela actual de novedades que serán futuros clasicos y en definitiva nadie instala en sus actuales ordenadores versiones antiguas de windows o MS-DOS
No pero windows te da opciones de mantener aspectos clásicos en algunas de sus partes jeje...
¿no querrás decir que las vespas no deberían tener mas que un aspecto, el de la primera y que el resto es una prostitución de la idea original? al fin y al cabo con eso que expones, todo añadido que haga el cliente ya sea original o made in la casera es una opción y tanto si es una vespa antigua o moderna, da igual la moto, el clasicismo o modernismo del añadido depende del gusto del cliente. He visto vespas 2t en youtube con modificaciones que equivaldrian a ponerle unas cartucheras y unas pistolas al cristo de Dalí y que esteticamente tienen la batalla perdida frente a una vespa actual (la GTV por ejemplo). Sea como fuere, bienvenidas sean todas las vespas que vengan.
No me considero purista, que fue lo que puse al principio, de echo mi propia moto lo demuestra (IRIS negra y naranja) pero en el caso de la vespa me parecen mucho más bonitas y mil veces más divertidas las "antiguas" frente a las modernas con tendencias hacia maxiscooters...
De hecho me parecen mucho más "atractivas" la nueva vespa S (http://www.espacioblog.com/vespadicto/post/2007/08/23/nueva-vespa...) o incluso la GTV que mencionas que las más habituales LX, LXV o incluso GTS y me parecen más atractivas precisamente porque por lo menos tienen algo que las diferencia del resto de scooters.
¿Que cualquier scooter moderno corre más, frena mejor, agarra más y en definitiva es más seguro? POR SUPUESTO!!!
Si hombre, está claro que las modernas son mucho mejores. Yo lo único que expongo es que a igual que hicieron en el '93, sacando al mercado una reedición de la special 50, con el motor mejorado en prestaciones y consumo, podrían sacar una reedición de la 160gt con motor px y freno de disco... por ejemplo. Estoy convencido de que se venderían como churros, se las quitarían de las manos.
Coincido con adrián: en este momento comprarse una vespa moderna es comprar un maxiscooter del montón, pero por el que pagas más. Yo por ejemplo, no cambio la tecnología honda o yamaha por piaggio; tienes un montón de scooters que superan a piaggio en precio y calidad. Sin embargo me podría interesar la S, porque tiene un cierto aire retro que recuerda a la primavera.
De todos modos, desde que las hicieron automáticas... aunque para ciudad es lo mejor.
Venga, un saludo!
tonto ...- muerete
Ein???
Menudo colgao!!!! jaja...
El vivisns este lo que le pasa es que no es feliz...
Se le nota que tiene el escroto en carne viva JAJAJAJAJAJAJA
Anda vivisns... vive y deja vivir, hombre... andaaaa... se feliz, hombre, se feliz.
Quiero discrepar con Vespadicto. Llevo años disfrutando de "tupperwares"(así los llamáis los "puristas") made in Piaggio y la verdad, nada que envidiar a los japos. Lo siento, las Vespas ya llevan corazón de Tupperware...y van mejor que las de antes.
Un cordial, y fraternal (aunque os pese), saludo.
...aaahh. Julio: +1 ;)
Hola Alejo!
Pues nada, si eso es lo que que estabamos diciendo: las vespas de ahora van mejor que las de antes, eso no tiene discusión, pero a los "clásicos" (yo no soy ni purista ni nada que se le parezca, mi lambretta tiene cuenta rv, escape racing, carburador de 22... la vespa de mi padre calza un 150 de los últimos...) nos gustaría que Piaggio le echase valor y relanzase una mítica GS con motor de vespa 200, por ejemplo... con freno de disco de la px... Una chorrada? puede, pero nos hace ilusión, jeje.
En cuanto a que las vespas no tienen nada que envidiarle a los maxiscooters... bueno, aunque soy un vespadicto, hay que reconocer que los japos hacen unas máquinas envidiables a muy buen precio.
Y salúdanos hombre, que no nos pesa nada, no somos puristas.
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adrianfeijoorey dijo
Si mezclas la calidad de los asientos nuevos (confort) con le estilo y la belleza de la de toda la vida.....Menuda gozada!!!
Ah!! Y el parabrisas nuevo que es más bonito!! jeje..
Aquí puristas hasta cierto punto :)
15 Diciembre 2008 | 08:43 PM