Vespa 150 Racer
Reparación de Fondos
Con la lambretta dejé casi todo en manos del chapista, pero me he armado de valor y he decidido participar más activamente en la restauración de la 150 Racer.
En el post anterior, pudimos ver como quedaron los fondos de la Vespa después del saneado a base de radial; el tono oscuro se debe a una mano de Oxino:
Pues bien, con el soldador de electrodo (soy un animal) he soldado una chapa galvanizada para tapar el hueco:
Un poco de imprimación para que no se oxiden las soldaduras y unos refuerzos de bajos modelo "vespadicto" que ya pusimos en práctica con la Vespa 160; la diferencia de poner los originales a soldar unos tubos como estos es de unos 40€. La función es la misma y el resultado es superior, aunque tal y como estás pensando, estéticamente dejan mucho que desear (pero me da igual, por debajo no se ve)
Buen fin de semana!
Adrián dijo
A ver si hoxe vai esto e deixame escribir alghún comentario que levo días que non podo!!!!!!!!! jeje...
Levas un ritmo de profesional eh..cada día lle cambias algo....
Será que botas de menos as sensacions únicas dunha vespa???? jajajaja...
25 Abril 2009 | 12:56 PM