Método Vespadicto
Seguramente muchos pensaran: este tío es un colgao... es mucho mejor comprar uno nuevo! Pues si, seguramente... lo que pasa es que a mi, me encanta restaurar.
1. limpiar todo. Si dispones de una máquina de agua a presión, no lo dudes: Sujetas el amortiguador con el pie y le das duro hasta sacar todo el barro que tenga acumulado. No tengas piedad.
2. desmontar el conjunto amortiguador: muelle y amortiguador neumático. Es más facil de lo que parece; lleva un sistema muy elemental de tuerca y contratuerca con los que tienes que jugar para desmontar todo.
3. COMPROBAR EL AMORTIGUADOR NEUMÁTICO: En la mayoría de los casos, el muelle conserva toda su fuerza. Para comprobar el amortiguador neumático, solo tienes que intentar estirarlo. Si te cuesta trabajo estirarlo o encogerlo... está perfecto. Una vez que todos los componentes están separados, lo siguiente es lijar uno por uno. Lo más eficiente, en este caso, es utilizar un taladro con un buen cepillo de alambres (3€ en cualquier ferretería)
4 Lijado: Como podeis ver en la foto, lo más complicado es lijar el interior del muelle.
Para esta tarea, puedes utilizar un trozo de lija de grano gordo y recorrer todo el interior de muelle cuantas veces sea necesario.
A mayor paciencia... mejor resultado.
5. Una vez que están lijados, yo siempre les doy una mano o dos de Oxinó: Un producto anticorrosión que -de momento- me está dando buen resultado (de 5€ a 6€ dependiendo del comercio) Eso si, debes limpiar los restos de Oxinó con disolvente antes de imprimar.
6. Imprimación y pintado. Hay un montón de imprimaciones baratas en el mercado y la mayoría no pasan de los 4€ el litro. Una pintura negra mate para el amortiguador neumático (otros 6€ el litro) y una roja en spray que tampoco pasa de los 4€. Yo en mi caso utilizo imprimación de AUTOCOLOR, porque ya la tengo para el chasis.
7. Montaje: Una vez que está todo seco (es mejor esperar unos 4 o 5 días a que la pintura se solidifique completamente) lo único que tienes que hacer es volver a colocar todo como estaba. Si eres novato, es muy recomendable hacer fotos de todo el proceso de desmontaje, para no equivocarse despues.
Este es el resultado final:
Tú sí que vales!! Ese color de los muelles puede tener algo que ver con el del chasis?? jeje...es que estamos intrijados!!!
Hombre como pista, lo que se dice pista... no creo que te sirva jajajajaj
de todos modos, no se yo si me quedará tan bien como esperaba... ais que sin vivir!!
Visio!!!!!!!!!!!! O teu é puro visssssio!!!!
Bueno, los muelles pueden ayudar a tener una idea de la gama cromática elegida para el resultado final....jajaj asi dicho queda de puta madre, pero no, tienen poco que ver:p. Digamos que era la pintura que Damian tenia por casa en ese momento, jaja! Pero quien sabe....a lo mejor no queda mas remedio que pintarla de ese color...se verá...la intriga es para todos...aiaiaiaiiaiaia, jaja